АНОНС от «Скутер Дайджеста»

[Скутер Дайджест]

Читайте в новом выпуске журнала «Скутер Дайджест»

Стоит ли покупать новый китайский скутер?
В прошлом году российский рынок буквально заполнили дешевые китайские мопеды в ценовом диапазоне от 800 до 1500 долларов. И
многие покупатели уже успели по достоинству оценить "качество" китайского товара. Однако, несмотря на то что многие мопеды
ломались в первые же дни после покупки, в этом сезоне нас ожидает еще больший наплыв китайской техники.
Тем не менее, раз есть предложение, значит, есть и спрос. Да и стричь все китайские скутеры под одну гребенку все-таки было
бы большой ошибкой. Вдруг ситуация действительно начала меняться? Поэтому в этой статье мы попытаемся разобраться, что же
ждет человека, решившегося на покупку китайского скутера. Чтобы определить это, мы сначала соберем только что полученный из
Китая скутер, попробуем завести и проехать несколько километров, а потом разберем мопед до самых мельчайших деталей,
проанализировав качество изготовления комплектующих и уровень сборки мопеда.
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=1490&tid=15


А сборка-то бывает разной: белой, желтой, красной…
Еще лет десять назад было принято различать всю привозимую в нашу страну технику по стране, в которой она собиралась.
Особенно часто об этом говорили применительно к компьютерам. И хотя все процессоры (или большую их часть) делала корпорация
Intel, сами компьютеры различались на белую сборку (собранные в Европе, и как следствие самые дорогие), желтую сборку
(Китай) и сборку красную (собранные в нашей стране). И уже тогда самыми дешевыми были "китайские" компьютеры, а самыми
престижными "европейские". Хотя работали и те и другие вообщем-то одинаково.
Но, скутеры не компьютеры, да и речь зачастую идет не просто о месте сборки, а о стране производителе. Насколько оправданно
мы готовы переплачивать бешеные деньги за европейские модели, и насколько справедливо поливаем грязью недорогих китайцев?
Именно с китайскими скутерами мы и попытаемся разобраться в этом материале.
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=1550&tid=15


Yamaha на азиатском рынке
На Азиатском рынке мотопродукции сейчас развернулась нешуточная борьба между производителями. Это обусловлено тем, что, по
сравнению с Европой, страны Азии только-только начали обретать финансовое благополучие. Компании, занимающиеся производством
мотоциклов, скутеров и другой мототехники, устремились осваивать такие страны Азиатского региона, как Таиланд, Индию,
Вьетнам, Китай и т.д. Здесь повсеместно открываются торговые представительства компаний, строятся заводы и создаются
научно-исследовательские центры. К сожалению, в России подобная практика почти отсутствует, но хочется верить, что в
ближайшее время такое отставания исчезнет.
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=1436&tid=15